德的教育演讲稿最新6篇
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德的教育演讲稿篇1
老师、同学们:
早上好!今天是第xx个“全国中小学生安全教育日”,本周是第8个“xx省学校安全教育周”。主题为“我安全,我健康,我快乐”。安全是生命的觉醒,安全是价值的觉醒。尽管安全问题有发生的必然性,事实证明通过教育和预防,80%的的伤害是可以避免的。所以养成安全习惯,提升安全素养是全体师生的必修课。
为贯彻教育部和省教育厅关于安全教育日活动的要求,今天国旗下讲话向全体师生提出以下倡议。
首先,我们要提升防范意识,养成安全习惯,将安全要求内化为行为文化。本月25日我校高一家长接到自称是老师的电话,告知小孩摔伤,正在医院抢救,要求汇款。结果家长在慌张没有求证的情况下汇了一万元,之后与对方再也联系不上。如果多一分冷静,多一分警惕,就能戳穿对方的伎俩。在日常生活中处处要做到警于思,合于规、慎于行。
其次,我们要大力倡导安全教育进课堂,让师生全面掌握安全常识,提升安全素养。根据教育部要求,本学期开始,各班级将利用“学校安全信息化平台”规范开展安全教育进课堂活动。此外还希望大家通过各种途径学习安全技能知识,储备安全的能量,让安全教育真正入心、入脑,做到有备无患。
第三,我们要开展隐患排查整治活动。安全教育周期间,倡导全校师生开展“安全隐患我排查、我发现、我整治”活动,发挥全校师生力量,开展全校性的安全隐患大排查、大整治行动。对发现的安全隐患可以利用校园网报修栏反映,我们将归类抓好隐患治理,进一步提升校园设施、活动管理等安全系数。
第四,我们要积极参加防灾减灾等突发事件的应急避险演练,增强全体师生防灾减灾意识和逃生自救能力。汶川地震中,绵阳安县桑枣中学全校两千多名师生按照平时的演习,仅用1分36秒全部安全撤离,创造了无一伤亡的奇迹。因为他们平时注意演练,每个班的疏散路线都是固定的,低楼层的学生要跑得快些,以免堵塞逃生通道;高楼层的学生要跑得慢些,否则会在楼道中造成人流积压。知道碰到这样的事情懂得怎么处理,最后安然无恙。
下面我们来介绍全校固定紧急疏散路线:所有教室前4行从前门撤离,后3行从后门撤离,高一高二教学楼:以楼体中线为分界,集合疏散时两个班合用一个就近楼梯,各层靠近田径场的两个班级从靠近田径场的西楼梯上下楼梯,另外两个班级从靠近求索杯的东楼梯上下楼梯,高一5、10班、高二13、14班从实验楼电梯处的楼体上下楼梯。高三新教学楼:靠桃花山新村一侧(即工地活动房)的班级从电梯处楼梯上下楼梯,靠近小礼堂一侧的班级从洗手间一侧的楼梯上下楼梯。所有单数楼层班级全部到一层上下楼梯,所有双数楼层班级通过二层天桥上下楼梯。时代楼和学生宿舍楼也是以楼体中线为界分开疏散,避免现在大部分同学从靠近集合地点的通道上下楼梯,造成拥堵,影响速度。
明天课间操将举行全校防拥挤踩踏应急疏散演练。集合地点:田径场。秩序导护人员:年段长班主任、第二节任课教师和德育处人员。疏散导护职责如下:①听到警报声,秩序导护老师立即到达所在楼层楼梯转弯处就位。②组织指导学生按规定路线疏散,控制合理密度,防止拥挤和慌乱。③疏散过程中提醒学生注意脚下安全,步伐要小,脚步要轻要快。禁止开玩笑,互相推攘,勾肩搭背的行为。④万一出现跌倒或被绊倒,要大声喊叫,及时阻止后面学生下行,及时救护。
疏散导护是每位教师应尽职责,任何时候出现紧急情况都要把学生的安全放在第一位,尽好保护责任。希望年段、生活指导组多宣传疏散路线,把日常集会当做演练,做到疏散路线固定化、疏散演练常态化。
老师们、同学们:安全在于防患于未然。希望全体教职员工认真履行岗位职责。全体同学时刻保持安全意识,积极学习安全技能,共同构筑校园坚固的安全防线。最后祝大家安全、健康、快乐!
谢谢大家!
德的教育演讲稿篇2
朋友们,当您走在矿区各个单位门前时,“以人为本,安全第一”八个醒目的大字总会映入你的眼帘。的确,安全是每一名员工的行为规范;安全是
一个单位的工作准则;安全同样也是一个企业的均衡天平。没有安全员工幸福健康就得不到保证;没有安全单位的生产就没有依托;没有安全企业的天平就要为之倾斜。
正像我们常说的“安全责任大如天”、“安全责任重于泰山”。
我曾经听过这样一句话:对于世界,你只是一名普通工作者,对于家庭你却是我的全部。也许,你曾感受过母亲对儿子的那种牵挂;也许,你曾感受过妻子对丈夫的那种依恋;也许,你曾感受过孩子对父亲的那种期盼;也许你能感受到所有爱你的人对你思念。因为安全于我们的生活是那样的不可分割。无论是家庭生活、学校生活或是在社会生活中,安全都与我们息息相关。所以我向朋友们提出倡议:让安全常驻心中。
立木是房舍的'支柱,根茎是花朵的支柱,然而企业的支柱是什么?是安全!有句谚语:一根再细的头发也有他它的影子;一个在小的事故,也有它的苗子。然而,现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人在工作中马虎、凑合、不在乎,把安全制度安全规程抛在脑后。有的人安全意识淡薄,抱着完工就行的思想,怀着侥幸心理,心里头少了安全生产这根弦。才导致了事故的发生,轻则设备受损,重则人身伤亡,如果每个安全责任人能够树立“安全是生命之本,违章是事故之源”的思想,100%严格按规办事;检查到位,不漏过一个细节;措施到位,不漏过一个疑点,许许多多的事故都是可以避免的。要知道,“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们岗位操作者来说都是致命的。
就在今年4月18日上午7时45分发生的xx有限公司生产车间一条新建生产线的钢包整体平移到铸锭台上方时,突然整体脱落,钢包倒向正开班组会的交接班室,20多吨1500多摄氏度的外泄钢水瞬间冲入“近在咫尺”的工房。正在交接班的32人当场遇难。噩耗传来,遇难者的亲人们悲痛欲绝。
德的教育演讲稿篇3
老师们、同学:
你好!
我们今天演讲的主题是“珍爱生命,预防溺水”。
游泳是青少年最喜欢的运动之一。但在下水前,如果没有做好准备,缺乏安全防范意识,遇到意外时惊慌失措,不能从容自救,那么很容易发生溺水事故。
据统计,去年奉化区有三起溺水死亡事件,涉及面广,包括儿童、小学生和中学生。为什么会这样?首先,缺乏自律。夏天来了,所有的学生都喜欢玩水。记住千万不要一个人去河边爽着玩。去年学年开始,学校组织了一次参观。检查的时候发现我们学校有几个同学中午去河里游泳了。据了解,不止一次,老师们立即对他们进行了安全教育。我们学校有747名学生,包括143名农民工子弟。大多数学生的父母可能忙于工作,忽视了他们的监护和照顾。所以要学会自律和自我管理,提醒身边的同学。如果发现一个同学单独或者一起在河里游泳,一定要尽快通知他的父母或者告诉老师。
第一、游泳需要注意哪些安全点?
1、不要一个人出去游泳,也不要去不了解水情或者有危险,应该有溺水伤亡的地方游泳。选择安全干净的游泳场所,如配备救生员的游泳池。
2、需要在大人或者熟悉水的人的指导下组织游泳,这样才能互相照顾。
3、注意身体健康。平时四肢容易抽筋的`人不宜参加游泳或在深水区游泳。下水前要做好准备,先锻炼身体。水温过低,先用浅水冲洗身体,待水温习惯后再下水游泳。
4、对自己的水质要有自知之明,入水后不要逞能,不要贸然潜水浮潜,不要为了避免喝水溺水而互相争斗。不要在急流和漩涡中游泳。
5、如果游泳时突然感到不适,如头晕、恶心、心悸、气短等。你应该立即上岸休息或呼救。
6、遇有溺水时,不要冲进水中救援,要立即呼救,将救生圈、竹竿、木板等漂浮物抛向溺水者,待救援人员到达后再拖上岸。
第二,记住游泳是不允许的
1、未经允许,不要在河里游泳。
2、未经允许,你不允许和别人一起游泳。
3、不要在没有家长或老师指导的情况下游泳。
4、不要在不熟悉的水域游泳。
5、没有安全设施和救援人员,不准在水域游泳。
6、不会用水的同学不允许下水营救。
学生,溺水很危险。生命只有一次。我们应该珍惜生命,提高安全意识,防患于未然。
德的教育演讲稿篇4
聂清文死了一年了。他留在矿帽上的遗书震撼了无数善良人的心。因为这封遗书,人们更多的关注矿难、探究事故的根源,这,是聂清文对他的矿工兄弟们最大的贡献。可是聂清文不知道,一年过去了,死亡的阴影依然严严实实罩在他的工友们头顶。据国家煤矿安全监察局调度中心统计,2004年1月1日至4月26日:全国煤矿发生伤亡事故854起,死亡1267人。事故的原因是什么?从媒体上我们看到的结论往往都是:安全意识不强,责任制不落实,安全防范措施不力,官僚主义形式主义严重,管理部门玩忽职守。这些话听得多了,人们也就麻木了。煤炭经营者唯利是图、安全意识淡薄是导致事故的直接肇因,监管部门的监管不力是使煤矿工人的生命失去了最后屏障的祸根。这些都是“人祸”,但除了这些应该彻底清除的“人祸”外,还是否存在发生这些事故的必然因素?
看看下面这组数据:也是2004年1月1日至4月26日,全国煤矿百万吨死亡率为2.769,其中国有重点煤矿为0.391,国有地方煤矿为2.460,乡镇煤矿为9.623。再回头看看同样的数据:2003年全国煤矿百万吨死亡率为4.170,其中,国有重点煤矿为1.080,国有地方煤矿为3.130,乡镇煤矿为9.620。乡镇煤矿的死亡率之高令人眦目。
煤炭行业是一个高危行业,它的行业特性注定了其高危险性熏这是不可回避的事实。但问题的关键是:差距为什么这么大?
原因很多,最根本的因素只有一个:安全投入不足。因为投入严重不足,装备水平上不去,监测手段跟不上,矿井抗灾能力弱,必然导致事故发生。
我国政府很清楚矿难的实质所在。对煤矿,特别是包括乡镇煤矿在内的小煤矿的安全整治就从没有放松过。1994年国务院发布第169号令,《乡镇煤矿管理条例》出台;2001年6月,国务院办公厅紧急通知:关闭国有煤矿矿办小井,所有乡镇煤矿一律停产整顿;2003年《煤矿安全生产基本条件规定》发布施行一系列政策法规凸显一个核心:煤矿的安全生产条件。
煤矿的安全生产条件直接连结着矿工的安全生产权利。
2001年11月施行的《安全生产法》,以第二章计28条的篇幅严格规定了“生产经营单位的安全生产保障”并在第三章中详细阐明了从业人员的安全生产权利。劳动者的安全与生
命的权利在法律上给予了充分的肯定。其实,类似的规定早在《劳动法》、《矿山安全法》等法律法规中就占有相当重要的比例。
但是,乡镇煤矿的安全投入一直是悬在矿工头上的利刃。
地方政府要保留煤矿,因为它是当地重要的收入源;矿工脑袋别在腰带上也得下井,不下井就没得吃;矿主似乎也有理由:投入的成本高影响利润不说,邻人失火还会殃及池鱼,其他矿井发生事故,上面一声令下,不分青红皂白全得停产关闭,投了也白投。怪圈由此形成:整治-好转-反弹-再整治-再反弹最终的受害者是矿工。换个角度,这实质上就是:法律赋予矿工的安全与生命的权利就这样被剥夺了。
国家煤矿安全监察局一直在努力探寻解决的办法。
要提到一个短语:安全质量标准化。国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》(国发眼2004演2号)有这样的表述:“开展安全质量标准化活动。制定和颁布重点行业、领域安全生产技术规范和安全生产质量工作标准,在全国所有的工矿、商贸、交通、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为,必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求,做到规范化和标准化。”
国家煤矿安全监察局副局长赵铁锤认为,煤矿安全质量标准化的内涵是:矿井的采煤、掘进、机电、运输、通风、防治水等生产环节和相关岗位的安全质量工作,必须符合法律、法规、规程等规定,达到和保持一定的标准,使煤矿始终处于安全生产的良好状态,以适应保障矿工生命安全和煤炭工业现代化建设的需要。这个阐述中,“保障矿工生命安全”是最令人激动与关注的。以黑龙江省七台河市为例,该市自2002年以来就杜绝了死亡3人以上的事故。对一个产煤大市来说,这不能不算是奇迹,其成功的经验就是狠抓安全质量标准化建设。
回顾一下我国煤矿安全质量标准化工作的历程,更有说服力。
1964年熏原煤炭部张霖之部长提出了“煤矿质量标准化”的概念熏建成了新中国第一座标准化样板矿井--平顶山四矿。全国煤矿事故死亡人数从1960年代初的每年5000多人,降到1965年的1000人。
1985年和1986年,我国煤矿进入又一个事故高发期,事故死亡人数由1982年的不到5000人,上升到1985年的6659人。为此,原煤炭部于1986年作出在全国煤矿开展“质量标准化、安全创水平”活动的决定,并在肥城矿务局召开第一次全国煤矿质量标准化现场会。原能源部于1992年在大雁矿务局召开质量标准化现场会,把质量标准化的内涵拓展到井上下各个方面,实行动态达标和质量否决,当年,全国煤矿事故死亡人数降到了5000人以内。
1993年至1997年底,全国共建成31个质量标准化矿务局、872个质量标准化矿井。国有重点煤矿采煤机械化程度大幅度提高,工作面单产由1992年的1.95万吨/月,提高到1997年的2.29万吨/月。综采百万吨采煤队由1992年的48个,增加到1997年的76个。5年时间,煤矿顶板、机电、运输、水灾等方面的伤亡事故均降低了25%左右。
安全质量标准化建设既为企业增产增效又保障了工人的生命安全,按理说应当得到各方面的拥护,可是事实并非如此。对此,赵铁锤一针见血地指出:一些小矿负责人存在着严重的惰性心理,习惯了落后的开采、通风、提升运输等生产方法,对新标准、新规程和新方法存在抵触情绪,主要是怕花钱,怕影响经济效益。按照《安全生产法》和有关法律法规,企业出资人必须依法保障安全生产投入熏这个钱非花不可,而且花了就管用,就能够改善安全状况,提高效益水平。
同时,煤矿安全质量标准化建设也并非一天两天就能完成,“钱”是一个方面,人的素质是另一个重要的方面。近年来,煤矿职工队伍发生了很大变化,井下采掘一线80%以上为农民轮换工或者临时工;小煤矿井下作业人员绝大多数为临时招聘的农民工。面对这种现状,煤矿安全质量标准化工作还必须从职工培训入手。另外,抓好煤矿安全质量标准化,矿长是关键,而矿长的素质同样令人担忧。2003年,河南省首次对煤矿矿长资格进行年审,全省有9167名矿长参加年审考试,其中国有重点煤矿矿长合格率为90%,国有地方煤矿矿长合格率为63%,而乡镇煤矿的8512名矿长(包括矿长和分管安全、生产、技术、机电的副矿长)合格率仅为49%,成绩最差的居然只有几分。个别的乡镇煤矿矿长,连什么是“一通三防”这样最基本的安全知识都不知道。
心急吃不了热豆腐。在国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会于2003年10月联合下发的《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》中,提到了煤矿安全质量标准化工作的目标:力争到2007年,大中型煤矿80%以上达到国家规定的安全质量标准;小煤矿矿井在全部具备安全生产条件的基础上,达标率达50%以上。通过抓好安全质量标准化,全国煤矿百万吨死亡率从目前的4降到3以下,下降25%;事故死亡人数从7000人减少到5000人以内,下降30%;一次死亡10人以上的特大事故,从平均每年60起左右,减少到40起以内,下降30%。同时要求,各地区、各单位按照上述总体目标,研究制定本地区、本单位达标规划,提出年度目标和2007年的长远目标。
这个目标从我国煤矿安全工作的现实出发,综合了各方面的因素,是在总结我国煤矿安全质量标准化工作的成功经验基础上确立的,我们应该有信心。
德的教育演讲稿篇5
亲爱的老师、同学们:
大家好!
当我刚踏上教学岗位时,曾深陷入一种苦恼的泥潭之中。我常常是信心十足地走进教室,结果却是垂头丧气地逃出教室。教学的预设与生成,课堂的构想与现实,反差何其之大!是我的备课不够精细吗?不是!每一个环节,每一个单元时间,我都精心地打磨过,是我的教学理念不够深刻吗?也不是!我可是通读了许多理论专著,外国的苏霍姆林斯基、我国的叶圣陶、古代的《学记》、现代的《教育心理学》我都涉猎过。正当处于疑惑的迷雾之中时,闪现了一丝光亮——“新教育”。
“新教育”理念,是一种返朴归真的理念,是一种删繁就简的理念。我认为新教育之新就体现在一个“情”字!
给学生一个“情感的课堂”,让情感在课堂上飞扬,让激情在课堂上燃烧,让人性在课堂上闪耀,让课堂成为幸福的乐园。
人的情感是相通的。当我“捧着一颗心”来到课堂,我的学生用他们的赤子之心来回报我。这样,我们就体验到了心心相印的美妙,也体味到了心灵谐振的乐趣。
我用血浓于水的亲情、热爱家乡的乡情,来熏陶学生的故里情,并由此升华到爱国之情。朱自清的散文《背影》是一篇写父爱的文章。“父爱”在中学生心中是一份隐藏较深的情感,特别是面对农村的留守学生,他们不能够理解如山的父爱,无法切实感受到朱自清笔下深沉博大的父爱,要走进作者的心灵并不是容易的事。上这课时我首先让他们明白文章中的父爱,不是一般情况下的关心、爱护,而是浓烈、深沉、厚重的,是一种含泪的爱。这份爱表现在父亲为我所作的一件件小事里,深藏在父亲为我买橘子时的那份艰难和不易中。作者为这份爱而感动,不仅仅是因为父亲的年老力迈,臃肿蹒跚,更是因为父亲当时的处境艰难。再让学生想想自己的父亲,为生活所苦,远走他乡,满脸沧桑,日渐苍老,让他们感动着作者的感动,从而真正理解作者的情感,与作者产生共鸣。
在一次作文课上,我满怀深情的给他们朗诵那篇表现母爱的范文《疯娘》时,全班异常安静,当我念到“……娘静静地躺在谷底,周边是一些散落的桃子,她手里还紧紧攥着一个,身上的血早就凝固成了沉重的黑色。我悲痛得五脏俱裂,紧紧地抱住娘,说:‘娘啊,我的苦命的娘啊,儿悔不该说这桃子甜啊,是儿子要了你的命……娘啊,您活着没享一天福啊……’我将头贴在娘冰凉的脸上,哭得漫山遍野的石头都陪着我落泪……”此时,男生个个表情凝重,而女生个个热泪盈眶,我知道感染他们的不仅仅是文中的疯娘,还有我的深情。是啊,母爱是伟大的,不管是富贵还是贫穷,不管是尊荣还是卑微都那么动人心魄。在我的感召下,学生掩藏在内心深处又极易忽视的情感得以唤醒,之后母爱在他们笔下得以涓涓流淌。
德的教育演讲稿篇6
尊敬的老师,可爱的队友们:
据统计,截至20xx年10月,我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人,近五年来每年平均新增机动车1600多万辆,新增驾驶人20xx多万人,据统计 80%以上道路交通事故因交通违法导致,严重影响人们的安全感和幸福感。
昨天是20xx年12月2日,也许这天是我们某位老师,或者同学的生日,但是你们知道嘛,国务院正式批准将每年的12月2日确定为“全国交通安全日”, 确定12月2日为“全国交通安全日”,主要考虑数字“122”作为我国道路交通事故报警电话,于1994年开通并投入使用,群众对此认知度高,方便记忆和宣传;同时考虑每年12月2日我国已进入冬季,是交通事故多发期,春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始,在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故,保障广大民众出行安全。
今年全国交通安全日的教育主题是“”遵守交通信号,安全文明出行。
昨天凡事关注中央12套节目的老师和同学会观看了《平安365》这档节目,主持人王晓磊邀请到了几所大城市的交警分别展示了不遵守交通信号,不文明出行的惨烈案例,让人看了触目惊心,感触颇深。
作为教师我们首先要积极响应安全教育日所提出的`教育主题,给学生以示范,给自己以平安。我们德育处,少先大队则代表学校领导、老师向全体学生发出友情提示:提示就两个字“反思”,可能有的同学还是满不在乎,心里或许还不耐烦地嘀咕着:“我不是好好的站在国旗下参加升旗仪式了嘛?”
如果有此想法的同学或者老师,希望我们稍用1分钟来反思:
1、今天来校路上是否有过不遵守交通规则的行为?
2、是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害?
3、走在马路上时,是不是有同学追追打打?
4、等候公交车的时候是不是站在了路中间?
5、是不是有同学不走斑马线,横穿马路?
6有的同学骑自行车时喜欢显示自己的本领,有意双手离把或单手骑车?
等等……
如果我们能反思自己的交通行为,一定会发现我们曾经都会出现过那么一点点侥幸的心里和幸运,在这里由于时间的关系不做太多的提示,只想给老师和同学们送去交警的一番忠告:“遵守交通信号安全出行,安全的三大本领就是一会走路,二会骑车,三会乘车。”这里“会”的意思就是会看交通信号,这样才会保障人身安全。