地铁实训心得体会5篇
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地铁实训心得体会篇1
作为北京地铁公司安检员的培养单位,我校自今年二月向该公司成功输送 36 名安检员后,6 月 11 日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡 雅娜几位老师带领第二批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于 以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464 名 学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生情况最复杂。
这 464 名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大部分是非我校毕业的社 招生,他们当中大部分学生的平均年龄都在 22 岁左右。三是来自兄弟学校 的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司, 工程部年度工作总结他们要与我们进行面对面的较量。只这三项之最就加大 了我们的管理难度。但是,我们有信心克服一切困难,迎接一切挑战。
6 月 11 日中午 1 点,在颠簸了近 4 个小时后,我们终于到达学生工作生活的 第一站,也就是住宿地点――北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲 惫,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着响亮的口号走进学校大门。接下 来是每个班轮流激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音洪亮, 荡气回肠。学生们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的称赞, 也让衡水职教中心的师生们为之惊叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一 次较量的胜利。然而我们深知真正的较量还在后面。
我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋, 校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的 12012 年幼的孩子,我不能 照顾生病住院的女儿,连晓伟老师与妻子共同带实习却分隔两地,胡雅娜老 师放弃新婚蜜月,平洁、茅文羽两位年轻的老师失去了谈恋爱的时间。我们 默默奉献,无怨无悔。
7 月底,由于学生出色的工作表现,北京地铁公司与我们要提前与学生签了 正式合同,因为公司合同的部分条款引起学生的争议,有很多学生不愿意签合同。我及时将学生的疑惑与公司进行沟通,得到圆满解答后又和学生进行 解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高, 464 名就业学生中,由于个人原因离职的只有 11 名,其中男生 3 名,女生 8 名,就业率达到 97.63%,而衡水职教中心先后有 30 多名学生离职。辞职信 范文我们的.学生精神状态好,工作中处理问题灵活,技术过硬,多次检查出 等重大违禁品。部分学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。
如今,已经回到学校开始了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们 的将是新的挑战,我们会一如既往在这片热爱的土地上,默默耕耘,无悔奉 献。
地铁实训心得体会篇2
安检员能做的该做的就是再次加强学习和不断的井下实践,理论联系实际,勇于接受一切,在最短的时间适应这个全新的环境,担负起自己应有的职责。在此期间我最大限度地发挥好个人能力,在自己的岗位上崭露新的锋芒,虽然有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感悟、有心得。以期望在以后,扬长避短,去劣取优,做出更大贡献。
在过去的这段时间,在上级的正确领导下,坚持围绕安全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义务等方面开展工作,我深知作为一名安检员,我的一言一行都体现着保障职工在生产,建设过程中的安全与健康,安检员的工作好坏,对安全生产起着决定性作用,因此在做此总结工作是慎之又慎,下面我将分三个方面做自我个人工作总结:
一、思想方面
这段时间,我始终本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、认真贯彻政策,坚持服从和领导安排,在实际工作中能很好的解放思想,实事求是,与时俱进,力求实效在安全检查和监督工作中,了解和向上级反映对安全生产的意见,对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反映、汇报给领导,在汇报中绝不抱成见,更不能有“水分”。始终认为安全无小事,再小的安全隐患,发现就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有这样才能把安全工作做得实,做得真,做得细。
二、业务方面
态度决定一切。在工作中,必须具有且抱有一颗良好的事业心和高度的责任感,在工作中努力学习相关业务知识,提高自己在本行业的知识水平,自己深入井下,与煤矿工人学习,向技术工、分管矿长等师傅们请教,在最短的时间掌握更多的煤矿知识,把学到的东西应用到实践中去。作为一名安检员,必须时刻牢记自己的职责,你的疏忽大意很可能造成的是一个采面,一条掘进、一个矿井的重大事故,人员的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作是一项业务性很强的工作,必须应掌握所管辖范围内的技术本领,从事煤矿安全检查监督工作,就要熟知本专业的安全生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患,大事要管,小事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉,要做到自己虽然不会干,但别人干完之后,自己知道是否合格。作为一名煤矿安全检查员,我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工作面的作业组织、技术工艺,现场的作业规程,尽最大的努力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及发生灾害时的处理方法;
掌握安全管理的新知识、新技术和与自己有关的法律法规。在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。
(一)由于从事煤矿工作,特别是在井下,都是一些繁重、单调、重复的作业,加上工人的文化素质各不相同,每个人的操作都有很大的自由性,所以很容易违反各项规定,会出现习惯性的违章,即使是一些很危险的工作,在安全生产段一时间后,人也会麻痹大意,疏忽侥幸的思想会渐渐增长,造成事故的发生这时,作为检查员就要通过监督检查,及早地发现不安全行为,通过提醒、劝告、说服、批评、警告或处分手段,消除不安全行为,发挥安全监督的作用。
(二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的,加上矿井内的温度、湿度、风速原因,设备易腐蚀、老化、磨损,容易发生故障,一些设施也因矿井条件和矿山压力等原因产生各种不同程度的问题,这时,安全检查员就要通过安全检查,及时发现并采取有效措施,排除隐患,保证安全生产。
(三)安全检查员只有掌握作业规程的要求,才能发挥安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同时,安全检查员要通过实际情况和作业现场情况,直接查找作业规程的不足,通过分析判断去发现管理的缺陷,并及时给予纠正和弥补,发挥自己的业务知识及经验作用。
(四)安全检查员要识大体,树立主人翁意识。要通过事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例如,一些职工开井下风门,就不及时关上,导致风流短路,发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸,如:透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点,都要进行逻辑判断,观察、分析能够发生重大事故的可能性,要随时想一想,万一发生重大事故后,可能涉及的范围及损失的惨重。所以,一名安全检查员在工作中要从大局出发,从系统出发,发挥自己的主观能动性,增强大局意识。
(五)安全检查员在日常检查监督活动中,检查问题,不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型,努力为煤矿事业开创良好的。安全生产新局面。同时,安全检查员还要善于推广自己的安全生产先进经验。
(六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际,既当检查员,又当宣传员,向广大职工群众宣传安全方针、政策及法律法规,发挥自己的宣传作用。
三、作风方面
半年多来,工作中遵守职业道德,遵纪守法,作风扎实,执行力较强,对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯彻执行;
常言道:拿人手短,吃人口软,在发现违章现象时,不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买,所以要想发挥好我们安检员的职责,使之职能有所用,必须严肃自己的工作作风。
在安全方面做了大量工作,取得了一定的成绩,但仍然存在着许多不足的地方。展望20xx年,任重道远,我们只有不断充实自己完善自己,只有提高自身职业技能水平,思想素质水平才能发挥好自己的职能作用,才能将安全工作做真、做细、做实,为矿井的安全生产提供有力的保障,把我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。
地铁实训心得体会篇3
天天上班坐地铁,对北京地铁今年以来的变化我应该最有发言权,虽然并不是每条线都坐,但八通+1号+2号线的每天体验,那也不是谁都能体会到的。尤其最近,2号线经常不明原因地“临时停车”,让人郁闷的是,停车地点都是黑乎乎的地铁通道里,如果赶上有空调的新车厢还好,凉爽地等,要是碰到呼呼转风扇的破旧车厢,日子就难熬了。
书归正传。今天向说的是北京地铁的安检。从前些日子开始,大的地铁站多了安检履带和仪器,小的站点则更多是靠人盯人,工作人员拿着形如机场给人身安检的设备比划来比划去。记得第一天安检的时候,当地电视台还煞有介事地采访了一番,电视上安检人员将规定说的好像多严格似的,比如“带饮料的乘客要当场喝一口”云云。事实上究竟如何呢,至少我一次也没遇到过这样夸张的情况,而每次上班下班,几乎就没被安检过,不能说我样貌不像坏人就不管吧,即使是所谓的“大包安检小包抽检”或者也不该是这样子。况且,那么多地铁站,有一个不负责任就很难实现安检的目的,至少我是这么以为的。
今天因为电脑显示器坏了,在打听了无数家维修点后,我还是决定要去遥远的中关村明基维修中心检测和维修。这就涉及到一个问题,偌大的显示器(虽然是液晶的,但也还是比较大地说)该怎么带过去?没找到合适的箱子,我就提了一个大包装上显示器出发了。到地铁之前还想,今天就考验一下地铁安检。结果,我大摇大摆地拿着大包从安检处经过,根本没人要求我将东西放安检台上检查,于是就顺利进入地铁站。
不巧的是,车到八里桥,我给老婆打电话发现忘了带购买显示器时的单据,无奈回家去取。从八里桥站台里转到对面,回到家,拿到单据后不得不二次上地铁。这一次,依然是大大的包,依然没人“搭理”我,再次顺利“闯关”成功。然后一直坐到木樨地,倒特6,摇摇晃晃至少两个小时一共才到了中关村。
插一段:办完事,回来的路上旁边座位的是一个身着保安服装的人,衣服不是很干净(绝对没有歧视地说),不一会,乘务员上来问他到底在哪里下,原来他买了一块钱的票结果已经坐过了该下的站点。这个疑似保安说的话我听不大懂,而且面对乘务员的询问不是很耐烦,尤其而且的是,一边说话手一边在兜里掏着什么。那个瞬间,我就想到了刚刚打死6名上海警察的杨佳,这个多事的季节,治安形势真的让人那啥呀。那人继续和乘务员争辩,这时我看到他另一个手里还有个水杯——不会是汽油或者硫酸吧,我想(鄙视一下自己,咋那么阴暗呢心里)。一直等我到木樨地下车了,那人还没下,不知道会不会如乘务员所说如果坐到北京西站还要再补1块钱,而我刷卡只用了四毛。
从木樨地上地铁,还是提着大包裹。这算是个小站,所以没有安检设备,不过安检的人倒是在旁边。我直接朝一个男人或女人(有点昏暗,没看清楚,反正是安检人员)走去,他们根本没管我,那我也实在不必犯贱了,直接刷卡进站吧。
就这样,横穿大半个北京城,地铁的安检基本上形同虚设。安全无小事,现在不是说目标都改成“平安奥运”了吗,如果这么下去,看来需要改进的地方实在太多了。恩,地铁站里警察倒是不时可见到。难道说安检人员都有火眼金睛,可以看出谁是带大包的坏人不成?如果不是,那么这些人就实在太不负责任了,联想到奥运会后安检可能仍将继续,真不知道以后这群人是不是白领工资不干活呢?我看像。
地铁实训心得体会篇4
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx,1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随,深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理会我,但也不会难受,因为我也尽力了。”那最开心的是事呢?“我给老人家找位置,他们很开心;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的,也知道怎样走,我自己也开心起来。”
曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,大概6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。
来到广州火车站,上车的人多了许多,小郭的左手已拿着一定的垃圾,单手扶着扶手杆依旧往前进,渐渐地,那高大的身影又在人群中消失,我伫在原地,百感交集……
作为一位地铁列车巡视员,最大的职责就是在列车上巡视各种情况,如发现异常情况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,注意卫生,为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
在实习中,我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况,从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明控制,熟悉进路排列,地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前认识熟悉工作环境,以便以后的工作。
地铁实训心得体会篇5
面临毕业与就业的压力,不久将来就要从一个学生到一个社会人的转变:技术在不断的提高,思路在不断的开阔,思想在不断的升华,更重要的是自己的理想和抱负更加的坚定。对于一个投身于it的新人,经验谈不上,一些学习的心得倒是可以拿出来探讨一下,我们该如何面临这个似曾相识的社会,突然一天如此接近。面对“全球经济不景气”带来的就业压力,我们正在逐渐走向成熟,我们意志更加坚强,我们深知不经一番寒彻骨,哪来梅花扑鼻香。深深地体会到找一份好工作多么不容易的,尤其是能力匮乏的我们。一切都要付出行动,不能空想,要实现目标,就得不懈的努力。
的确,软件仍然是一个朝阳行业,对于人才的需求量也很大,这也是为什么很多人努力走上这座独木桥的原因。但是当你面临人生的一个选择时,当你决定要踏上软件开发之路时,你应该问一下自己:我为什么要选择它?其实很多人在这条道路上摸爬滚打了多年也没弄清楚这个问题的答案。如果你想在这条道路上有所成就的话,一是兴趣使然,二是做好自己的职业规划。
软件开发其实是一条非常艰苦的路,不停的学习,不断的熬夜,没有鲜花更没有掌声,陪伴你的是那漫长而孤独的夜。想一想我们准备好迎接这一切了吗?如果没有兴趣我劝你还是放弃这条路,没有兴趣你就在这条路上走不长,等待你的只有转行。如果你真的把它作为你职业生涯的跳板,那么请你做好自己的人生规划,有步骤的实现它。
话题稍微远了一点,现在我就谈谈自己在java学习方面的心得和教训。古人云:活到老,学到老。读书学习实乃艰苦之事,花费时间,消耗精力。然苦之外亦见其乐:得到了知识,提高了认识,完善了自己。学习,求其真,务其实,应“敏而好学,不耻下问”,才能不断促使进步。学习,不仅求知,也要懂法,学会方法比掌握知识更加重要。笛卡尔说过,“没有正确的方法,即使有眼睛的博学者也会像瞎子一样盲目摸索”,可见学习方法的重要性。
其实,大学之前几乎没有软件技术之类的概念,大三之前仍然对于程序懵懂不开。但是这并不能妨碍我热爱这个行业,也不能就断定我在这个行业里一事无成。刚学?java,我的确感觉不开窍,特别对oo(面向对象)编程仍然不能理解。但是人如果一思考,其实什么问题都解决了。对于学习java基础的经验就是多做、多思考,基础知识的学习不能不求甚解,要追本溯源,弄清问题的本质。这样才能举一反三,由点及面。对于抽象的东西要能具体化,对于具体的东西要能抽象化。
我学习java基础一直使用的是《编程思想》第四版这本书,感觉挺不错的,全面透彻通俗易懂,在国外也是广受好评,我很惋惜没有早点知道这本书,否则也不回浪费大学三年青春岁月,一无是处的打发光阴,值得庆幸的事这本书一定程度上激发了我对java学习的兴趣与潜力。英语能力强的话,可以直接看英文原版。我一直强调重视基础,如果你的java基础打的牢,你在学习那些java框架就是非常轻松的事了。