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铁路岗位能手事迹材料篇1

她是高铁车站里流动的风景，她带领的服务组10年收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨，反扒16年，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。

“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……

“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的“美人”。然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。

我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。若非天上去，定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭，风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月边星。”喝水不忘挖井人，党带领全国人民，感恩他们的付出，铭记他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。

铁路岗位能手事迹材料篇2

陈xx，中共党员，xx局集团公司xx车辆段库检车间车辆电工、高级技师，6项创新成果获得国家专利，曾获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、火车头奖章、“20xx年度铁路工匠”、全国铁路技术能手等荣誉。

近日，在中国铁路xx局集团有限公司xx车辆段库检车间陈xx工作室里，一盏昏黄的灯光下，工作室带头人、车辆电工陈xx正聚精会神地维修一台车辆电子设备。小小的器件在他长满老茧的手掌上仿佛有了生命，不一会儿，便由散落的状态变成一台完整的设备。

500多件！这是陈xx工作室成立以来平均每年维修的车辆电子设备数量。沉浸在这些复杂的车辆电子装备里，陈xx30年来潜心技术研发，迄今为止已获得6项国家专利，累计为单位节约成本20xx多万元。

“门外汉”的修炼之路

陈xx从小就痴迷电子产品维修，梦想成为发明家。1991年，他进入xx车辆段，成为一名车辆电工，负责客车车辆电子电器的检查和维修。

然而在学校时，陈xx学的专业是机械钳工。对于电工工作，他没有任何专业基础，是个名副其实的“门外汉”。

“电工一样能实现发明家的梦想。”抱着这样的决心，年轻的陈xx以初生牛犊不怕虎的劲头，决心从头学起。白天，他在班组里虚心学习，向老师傅请教电路知识；晚上回到家，他便与书为伴，悉心钻研理论知识，一看就看到大半夜。为了给自己充电，他还订阅了多种电工知识方面的杂志。每逢节假日，他去得最多的地方就是图书馆和书店。

日积月累，陈xx很快就掌握了丰富的专业理论知识，对客车电气设备的构造及工作原理有了深入理解。在工作中，他已经能够运用观察法、测量法、对比法、替换法、排除法、短接法等方法快速排除客车电气故障。

20xx年，xx局集团公司引进了两列动车组。使用一段时间后，车辆维修工人发现该型列车的集便器排污阀故障率很高。这种排污阀是从外国原装进口的，一个就价值6万元。集便器维修费用居高不下，作为维修人员之一的陈xx看在眼里急在心里。

于是，陈xx借着厂家技术人员来段里维修排污阀的机会，仔细留意拆装设备时的顺序，记录故障分析情况。下班回家后，他将密密麻麻标注着排污阀故障处理的内容整理归纳。仅3个月时间，他就记录了2万多字的该型号动车组集便器排污阀典型故障处理方法。

根据记录总结的排污阀故障案例，陈xx将原排污阀拆除后，尝试用价值3000元的国产气动阀进行替换。由于安装空间狭小，安装新阀存在一定困难。他对新阀进行了多次测量，根据新阀的尺寸绘制了多张安装图纸，并制作了安装架，经过数次改进后终于取得成功。

这次攻关成功，不仅每年为单位节省维修费用100多万元，而且大大降低了排污阀的故障率。

初次“小试牛刀”便大获全胜的陈xx并不满足。他又带队深入现场开展技术攻关，相继解决了一系列影响客车安全的突出问题，成为车辆电子设备的发明专家。

“修车匠”的不懈追求

21世纪以来，铁路客车装备更新换代速度明显加快，新技术、新设备不断涌入xx车辆段。xx局集团公司20xx年引进的dc600v新型直供电客车，是目前该局集团公司配属的技术含量最高的普速客车。

20xx年，新型直供电客车厂家质保期结束后，由于供货厂家实行技术保密，列车逆变器、充电机等设备的维修成为库检车间面临的技术难题。当时，车间作业人员还没有掌握电路板的修理技术，一旦设备发生故障，只能请厂家派人前来维修，每年的维修费用高达300多万元。

关键时刻，陈xx主动请缨，决定尝试自己进行修复。那段时间，他一边带领班组业务骨干分析电路，一边将可回收利用的电气元件、电路板收集起来，通过申请采购一些零部件和小型电气元件，使用排除法，一件一件地比对，推导出各个元器件的型号。

一块电路板由十几种精密的电气元件组成，光是绘制设备原理图就耗费了陈xx和他的团队4个月的时间。在搞清楚设备的原理与型号后，陈xx和同事们便开始对设备进行故障模拟试验。

经过上千次试验，他们终于摸清了dc600v新型直供电客车电气设备的底，实现各类电路板的自主维修，大幅降低了维修成本。20xx年，由陈xx主导研发的列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置获得国家专利。

车间党总支书记朱艮云算过一笔账，自陈xx自主研发的dc600v逆变器故障自动排查装置投入使用以来，已累计为单位减少配件委外维修费用1300多万元，减少新品购置费用600多万元。目前，6项由陈xx主导研发的创新成果获得国家专利。

“总教官”的独门秘籍

陈xx知道，要按时高效完成车辆检修任务，仅靠自己一个人的力量是远远不够的，必须培养出更多的技术能手。

20xx年，单位让陈xx担任库检车间教练，负责职工的日常技能培训工作。陈xx二话没说，欣然接受了这一任务。

当上车间的“总教官”后，他把自己多年来积累的工作经验、业务技巧毫无保留地传授给工友，耐心为他们讲解车辆电气设备维修专业知识和非正常情况下的应急处理办法，手把手教授疑难故障处理技巧，使车间职工的整体业务水平不断提升。

作为工作室的负责人，陈xx积极带领大家开展课题攻关、技术革新、节支降耗、修旧利废等活动。20xx年以来，从列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置到三项逆变器的检修装置，工作室平均每年获得一项国家专利，为xx局集团公司节约了不少检修成本，提高了客车的检修质量和效率。

“杂物间”的技术攻关

在库检车间的长时间坚守，让陈xx头上不断生出白发。妻子刘思幼看到后很是心疼：“50多岁了，但他工作起来就像一台不知疲倦、上紧了发条的机器。”

从她认识陈xx的那一天起，那把电烙铁几乎和他形影不离。二人结婚后，他回家鼓捣最多的就是电气元件、机械设备、电路板……

为实现dc600v新型直供电客车车内电气设备及电路板自主维修，陈xx把“家”安在了车间里，带领团队没日没夜地开展项目攻关。为了支持丈夫开展技术研究，刘思幼把家里的杂物间腾空，布置成工作室，还为他购置专业的试验台和试验设备。那段时间，陈xx只要回家就往工作室里钻。

正是拥有这份钻研的韧劲，陈xx成功研发出了列车dc600v逆变器过分相模拟试验装置。为此，陈xx很感动，说：“军功章也有我妻子的一份！”

早在20xx年，陈xx就因为突出的业务表现被单位提拔到科室管理岗位。但在离开机器设备的那段时间里，他百般不适，吃不下也睡不香。为了能潜心研发事业，他主动放弃了在管理岗位工作的机会，申请回到一线技术操作岗位，这让妻子难以理解。后来，陈xx的一句话打动了她：“你和电子研发都是我一生的挚爱，我一个也不能失去。”

30年来，在铁路设备不断更新换代，陈xx努力研发，不懈追求以铁路工匠的专注与坚韧，为推动铁路高质量发展，贡献出了自己的力量！

铁路岗位能手事迹材料篇3

从事教育工作十八年来，她始终以“做人勤为本，做事实为基”为人生信条，勤勤恳恳教书，得到学生、同事和家长的好评。

一、坚定信念，献身教育，努力提高思想政治素养

该同志恪守教师职业道德，在工作中，尊重领导，团结同事，敬业奉献。遵守学校各项纪律，认真履行岗位职责。

二、爱校如家，工作兢兢业业

该同志爱岗敬业，总是把更多的时间花在学校和学生身上，几乎每天都是很早到办公室、教室，第一时间对学生进行全面的了解，有的放矢地对学生进行教育。

三、尊重关爱学生，做学生的良师益友

爱心成就教育。她注重用爱心和耐心感染学生，主动热情地帮助学生，特别是单亲家庭、品行不正的学生，以“爱心、责任心、耐心、”去感染他们，使他们感受到班级这个大家庭的温暖。班里田素荣同学从小父母离异，父亲整天酗酒，该学生只能依靠奶奶打工挣钱上学，该生由于从小缺乏父母的爱，在初二青春期到来时变得十分叛逆，奶奶年龄太大与孩子进行思想沟通困难，作为班主任，在假期及开学的时间里，一直对这个孩子进行思想上的沟通，到现在为止孩子思想行为学习状态有了明显好转。我的一言一行都得到了学生和家长的充公肯定和好评。

四、经常与家长取得联系,积极做好合力教育工作

定期召开家长会，经常通过电话、微信等形式与家长进行联系、交流，密切学校、家庭和社会的联系，形成了教育合力。

总而言之，她用朴实的人格，踏实的工作作风，坚定的人生信念，捍卫着“教师”这一神圣职责。

铁路岗位能手事迹材料篇4

近日在段党委的组织下，我观看了总公司、中央广播电视总台联合摄制的`《最美铁路人》系列专题片，作为一名铁路工人，我感同身受。

最美铁路人中的先进典型，都是来自基层，他们为中国铁路事业默默奉献，以自身的技艺推动着铁路行业的进步，以几十年如一日的工作态度为中国铁路事业保驾护航，他们以自身的行动来践行“交通强国、铁路先行”的号召，以自身的行动来传承中国铁路不畏艰难的精神。

为中华之崛起而读书，这是周总理年少时说过的话，中华崛起需要年轻一代接过前辈们的薪火，用自身的智慧将其发扬光大，然后带领我们的祖国、我们的民族走向富强。作为一名青工，我们应当发扬铁路人的优秀传统，向铁路榜样学习。“把每件小事做到极致”，这是“毛泽东号”机车长对机车组的要求，也应该是我们一线铁路工人对自身岗位的要求，将每件小事做到极致是非常困难的，但是我们应该以此为目标，不断提升自身的业务素质、工作技能，这样，才能胜任今后的工作要求，才能推动铁路事业的发展，为“交通强国、铁路先行”贡献自己的力量。

作为一名普通基层工人，可能自身是渺小的，但是我们对待本职工作应该有高标准，只要我们做好本职工作，就是了不起的成就。我们应该以《最美铁路人》中的优秀职工为榜样，立足岗位、奋勇争先，为“交通强国、铁路先行”作出贡献。

铁路岗位能手事迹材料篇5

作为门诊部的工会副主席，她认真贯彻执行党的路线、方针、政策，努力践行“三个代表”重要思想，在干好本职工作的同时，积极组织、开展女工工作。

陈姐同志自从担任工会副主席一职以来，一直把提升工会水平、认真抓好女工工作当作一个新课题来对待。任职以来，她不断加强自身思想政治和业务知识的学习，积极参加中心学习组的学习，摘抄笔记，撰写心得，并认真学习工会、法律特别是女工权益等有关业务知识，努力提高自身的政治理论和业务水平。业余时间，她还不忘给自己充电，不断汲取知识的养分，在她的鼓励和带动下，有近半数女工都积极参与了各种自学、成人高考等，成为单位女工提升综合素质的带头人。

门诊部有70多名女工，陈姐同志在开展女工工作中始终按照工会的总体安排，有计划、有步骤的开展。结合我单位实际，对女工进行了“自尊、自信、自立、自强”的四自教育，并在全体女工中开展了争做“三八”红旗示范岗和争创“十佳”女职工活动，同时在四川汶川地震发生后，为充分发挥单位女工在抗震救灾中的作用，弘扬伟大的抗震救灾精神，门诊部工会积极响应厅直工会《关于开展为地震灾区献爱心活动》的号召，陈姐同志在全体女职工中广泛宣传动员，女职工、工会干部、工会积极分子甚至普通职工积极参与、踊跃捐款，捐款人数达80余人，共计捐款3000多元。

陈姐同志从参加工作起就一直奋战在基层，对基层女工所盼、所思、所想有深切了解。所以她认为，从事工会特别是女工工作，首先要从他们的工作、学习和生活抓起，从自身做起。她对自己提出“六在前”，即完成任务走在前，廉洁自律树在前，遇到困难冲在前，好人好事做在前，思想工作讲在前，工作目标干在前。

陈姐同志还根据工会安排，积极组织女职工参加各种活动，来调节大家紧张工作的情绪，并因地制宜地组织开展了趣味运动会，女职工参与率达90%以上。所有这些，不仅吸引了职工的注意力，增强了职工的凝聚力，而且陶冶了职工情操，培养了职工团队观念，激发了工作热情。

作为工人阶段的代表，作为女工姐妹的带头人，维护职工的合法权益，关怀女工的工作生活，对于陈姐同志来说，是她份内的事。每次有职工伤病住院时，她都会亲自带着慰问品上门看望、探视，为他们带去组织的温暖，积极协调护理工作，解决他们的后顾之忧。她还经常下基层与职工谈心，听取职工群众的呼声，工会就是女工的娘家，当职工有困难、有意见时都会找她倾诉，通过帮扶、劝导和及时向领导反映，使很多因误解而产生的矛盾都化解于萌芽状态，不仅使职工的困难、疑惑得到妥善解决，也为单位稳定做出了贡献，真正成为单位与职工的沟通桥梁、职工的贴心人。用她的话来讲：只有成为职工的亲姐妹，才是真正做到了以人为本。

在工作作风方面，陈姐同志始终能够保持艰苦奋斗的作风，不贪图享受，注重人品和道德的修炼，不断提高个人修养，脚踏实地工作，忠于职守，奉公守法，对自己管辖的工会工作，注重民主管理，加强民主监督，强化职工教育培训，为职工办实事，说实话。

陈姐同志始终把艰苦当作快乐，把奋斗当作追求，真心实意，无私奉献，将“情”体现在她们的工作和生活的每一个细节中，将“爱”渗透到每一件小事上，积极为女工送温暖、送爱心、送健康，用真情感染职工群众，用真诚感动女工姐妹，用实际行动赢得信任。

铁路岗位能手事迹材料篇6

xxx，男，现年xx岁，中国共产党员，是建行的一名普通柜员，自他到建行工作以来，一直在平凡的工作岗位上默默耕耘，忘我工作，无私奉献。年以来，即使在生病的情况下，仍然忘我工作，以积极积极、奋发向上的精神，满腔热情、细致入微的优质服务赢得了客户的赞誉和全行员工的一致好评，对我行经营目标的全面完成作出了重要的贡献。曾被评为20xx年度先进个人。

一、职业理想崇高，思想素质过硬

xxx在思想上始终做到严格要求自己，时刻不忘“与时俱进，开拓创新”的时代责任，立足本职工作，努力学习“三个代表”重要思想，善于思考和总结，并在实践中综合运用，时刻保持共产党员的先进性，他深知金融工作的严肃性和重要性，以加快我行发展、繁荣地方经济为己任，在党组织有意识的培养和锤炼下，他在思想和工作上日趋成熟，成为一名思想素质过硬的优秀职员。

二、工作中兢兢业业，业务水平突出

三尺柜台，一天收收付付，既单调又繁琐，时间久了难免感到乏味，但xxx是个有心人，自年进到建行工作以来，就表现出了强烈的事业心和高度的责任感，刚刚走上工作岗位的时候，看到营业所的业务比较繁忙致使储户经常排长队的情景，xxx就努力地学好业务，掌握快捷、准确、周到的服务水平，白天上班，晚上回家熟记理解规章制度、服务规则，练习点钞、珠算和微机操作。时间一长，与朋友的接触就相对少了，朋友对他说：“你活得的真够累的”，xxx只是会心一笑，心里则提醒自己，这是自己的业务，要做得更好。苦练出成绩……

铁路岗位能手事迹材料篇7

我有幸成为新课程改革的第一批实验者和实践者，真切地走进新课程改革，携手小语整改，我大胆实践并持之以恒，在几年的小学教学实践中，借鉴了教学成功名师的识字方法，结合教学实际，形成了“轻松快乐识法”的特色教学。20xx年6月，由我主持的全国教育科学“十一五”规划教育部规划、内蒙古自治区子课题《轻松快乐识字法研究》圆满结题。多年来取得自治区及国家级论文奖数篇，并有两篇在国家级刊物上刊发。

“学者贵于行之”，我在教学中尝试着将读书积累与写作活动有机结合，形成了“读写结合，灵动开放”的又一教学特色，在培养学生课内外兴趣读的过程中，把爱的感情送进孩子们的心灵，引导学生读写结合，在写的过程中敞开心扉、吐露心声，我和孩子们一起读书、一同感受，分享写作感悟，体验师生共同成长的幸福和快乐。“梅花香自苦寒来”，付出终有收获，孩子们的语文综合素养不断提高，在全国各级各类的写作、朗读、演讲、小小主持人等竞赛中取得优异的成绩。

回顾几年来的小语整改实验历程，虽然经历了一些波折和坎坷，但是多年坚持下来，语文素养的种子已经在我班这片热土上生根发芽，并绽放出绚烂的花朵。我本人也荣获县级学科带头人和市级学科带有人称号；被评为县级优秀骨干教师和市级优秀骨干教师；多次取得市级电化教学优秀能手奖；多次在全县素质检测中取得第一名的可喜成绩；获自治区“小作家”优秀辅导员奖、自治区“内蒙古文学奖”优秀辅导员奖；所辅导的学生多名获全国作文大赛一、二、三等奖；自治区现场作文大赛一、二等奖。

铁路岗位能手事迹材料篇8

孙振宇，男，35岁，中共党员，郑州供电段开封供电车间轨道车管理员。作为一名铁路系统最基层的一线职工，工作13年来，这个“xx后”先后驾驶了四代轨道车，参与了陇海线、京广线和京九线的接触网施工作业，并研制出的接触网作业车防溜预警系统，从源头上遏制了铁路轨道车行车溜逸事故的发生,填补了中国铁路在防止轨道车行车溜逸技术方面的空白。“铁路草根发明家”——孙振宇当之无愧。

为“大黄蜂”戴上“紧箍咒”

接触网作业车，又称轨道车，是铁路供电系统施工作业不可或缺的装备，因其黄色的外观和酷似变形金刚的外形，所以被工友们亲切的称之为“大黄蜂”。

作为铁路轨道车辆，行车安全是头等大事。可内行都知道，接触网作业车由运行到静止，采用的是空气制动，可重达近40吨的车身在遇到坡道等特殊环境时，空气在管路内有很高的气压，再加上密封不严，容易产生泄漏并发生溜逸，一旦车辆溜逸，不仅会构成铁路交通事故，甚至会发生设备损坏和高空作业人员坠落伤亡的事故出现。多年来，铁路在防止轨道车溜逸上始终处于空白状态。

“大黄蜂”的这一安全隐患，也成了孙振宇的一块“心病”。

功夫不负有心人，孙振宇研发的接触网作业车防溜预警系统，在全路供电系统轨道车防溜方面实现了重大突破，并于20xx年4月6日获得了由国家知识产权局授予的国家专利证书。这套系统，能够在接触网作业车调车、作业及站内等点停靠产生自动缓解时，及时提醒接触网作业车司乘人员采取有效制动措施，确保接触网作业车及人身安全；同时还能防止司机因忘记松开手制动而造成钢轨磨损甚至轨道车掉道的情况发生，真正做到了安全隐患的早预警、早防范、早处理，彻底卡死了因溜车可能造成的行车事故。

自20xx年4月12日，孙振宇所在开封供电车间的轨道车安装了第一台接触网作业车防遛预警系统后，逐步在全段推广使用，截止12月8日，全段56台轨道车已经全部安装到位，彻底卡死了铁路接触网作业车溜车事故隐患。

因“妄想症”完成“大逆转”

初时，明知道轨道车经常发生溜逸，可就是防止不了，孙振宇不喜欢这种听天由命的感觉。虽然不是专业技术人员，可孙振宇还是坐不住，他始终坚信总有办法可以解决这个问题。上网查，问厂家，找专家，他把这个隐患当成了自己的心病来治。

“振宇每天除了工作就是查资料，画图纸，单是构思设计，他就用了一年零三个月的时间，当时没有人觉得这事能成，都觉得他患上了‘妄想症’。”工友孙伟清晰的记得，研发初时孙振宇面临的巨大压力。

凭借经验绘制电路图，采购相关材料和零部件，并在沙盘上进行模拟推演。推演过程中，仅继电器就烧毁了7个，电路图也是反复修改，孙振宇还跑到地方院校，请教专家帮忙论证。最终，从二十几种长短、高低，旋转方向等都不相同的材料中，挑选出抗折性强、多方向都能灵敏接触开合的材料，并在实验台上反复试验其可靠性，为了稳妥，仅这一项就试验了2个月。

试验成功了，可在接下来的实际安装时，又遇到了难题！孙振宇发现当初预定的安装位置固定不牢靠，为了不改变车辆的构造，不能在车辆的转向架上钻孔和焊接进行加固，这就相当于在心脏周围的血管上加装一个装置，既不能因为装置掉落堵塞血管，影响血管为心脏正常供血，还要实现血管出现问题时能够提前预警，安装难度可见一斑！

在经过多处走访和商讨后，他根据转向架的t字外形，加工出了一个内扣卡盒，使用长钩钉进行两端固定，死死的卡在转向架上，而后，再将行程开关安装在卡盒上，终于完美的.解决了这一难题，又一块“硬骨头”被他啃了下来！

因“强迫症”实现“零误差

接触网作业车防遛预警系统的问世，在郑州铁路局供电系统引起了不小的轰动，“成本低，效果佳！有了此系统，不会再因为轨道车溜逸而睡不着觉了！”这是郑州铁路局供电处长柳明宇给出的专业评价！

孙振宇不仅在科技创新上是一个疯狂的人，更是一个有着“强迫症”的创新达人。在郑州供电段推广使用接触网作业车防遛预警系统的过程中，孙振宇全程参与，从每一个零部件的制作，到每一台轨道车的安装，一毫米的误差都不允许出现。

“振宇太追求完美了，为了保证最佳效果，每个系统制作时、每台轨道车安装时，他都会拿着量尺反复进行测量，一毫米的误差都不允许有，设计员、技术员、监理员、验收员，他自己一肩挑了！不信你们可以随便找几台轨道车验证一下，保证安装位置、距离全部一样！”负责安装任务的专业工程师王自军提起孙振宇的“强迫症”，除了佩服还是佩服！

让“大黄蜂”用上国家专利，不再是梦想，已然梦想成真！